Inducción: Con esto se informa los principios de la maquina, quienes fueron los que la inventaron o tomaron a partir de la primera maquina un modelo para así seguir mejorándola con el tiempo.

Pero, Antes de hacerme la pregunta del trabajo, comencé haciéndome otras para partir la investigación de la maquina a vapor, y esta fue , que es la maquina a vapor, cual es su utilidad. Luego siguiendo con el tema se desarrollan las preguntas relacionadas con el trabajo. la maquina es un motor de combustión externa, capaz de transformar energía de una cierta cantidad de vapor de agua, realizando un trabajo cinético o mecánico.

-¿Quien invento la maquina de vapor?

- Quien se dice que fue el primero en nombrarla , fue en Egipto, Heron de Alejandría este poseía un manuscrito(Spiritalia seu Pneumatica) en donde la mencionaba, pero la máquina de vapor no era la única, los artefactos que se describían allí no se saben en realidad si fueron confeccionados por el mismo Heron; en realidad nada en el texto señala quien pudo ser el artífice de los dispositivos que allí se describían.

· También heron se dice que hizo un juguete que se basaba en una esfera y 2 propelas a "chorro" por donde salía el vapor.

- Otra referencia es en plena Edad Media. Se dice que un matemático Gerbert de Reims (a quien conocimos como el Papa Silvestre II), habría inventado en 975 ,un órgano en el que el aire de los tubos era comprimido por la fuerza del vapor. El primer instrumento de vapor del cual hay importancia histórica , hasta el DIA de hoy.

· También marqués de Worcester, se relaciona con la maquina , aunque en realidad no era una de ellas, sino más bien de una bomba de vapor que habría de servir para satisfacer la necesidad de un medio mecánico para desaguar las minas. Lo cual para las necesidades de la época es como la energía solar de hoy.

• Pero la primera que realmente tenia fines prácticos fue la creada en el año 1712 por Thomas Newcomen.

Primera maquina a vapor

Las primeras máquinas de vapor fueron llamadas con bastante frecuencia máquinas atmosféricas, puesto que era la presión de la atmósfera la que proporcionaba la fuente motriz. Estas se usaban para forzar a bajar el pistón y así aumentar la eficiencia. Las maquinas nuevas se convirtieron rápidamente en la mayor fuente de energía de las fabricas y minas. Cuando fueron mejorando se le incluyeron un motor más compacto y de alta presión usado en locomotoras y barcos.